馬鞍山通道閘-道（dào）思門控(在線谘（zī）詢)-通道閘廠家：

道閘廠家介紹閘杆（gǎn）在落杆過程中，集成電路不斷檢測電（diàn）機運轉電流，如閘杆下（xià）行受阻，電機電（diàn）流（liú）變（biàn）化超過預先設定值，則輸（shū）出信號控製電機停止運轉後再反轉，帶動閘杆先停止下落然後再上抬，實現閘杆防砸車功能。

數字防砸係統技（jì）術安全（quán）性比較高，當然成（chéng）本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無（wú）需其他輔（fǔ）助保護裝置，實時精準采集閘（zhá）杆運行數據監控運行，一旦運行過程（chéng）中受阻，閘（zhá）杆將迅（xùn）速升起。

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視頻作者：蕪湖道（dào）思門控設備有限（xiàn）公司

看人臉識別道閘係統是否有檢測（cè）功能

檢測功能（néng），顧（gù）名思義，就是判斷當前人員是否為活（huó）物的功能。有的人可能會利用照片騙過機器，檢測（cè）則可以有效抵禦照片、換（huàn）臉、麵具、遮擋以及屏幕翻拍等常（cháng）見的攻擊手段。檢測分（fèn）為配合式和（hé）非配合式，配合式就是人要按照要求做動作，比如眨眼，非（fēi）配合式就不需要做任何（hé）動作。

看人臉識別（bié）道閘係（xì）統是否能（néng）應對複雜場景

場景（jǐng）和人是多變的（de），人臉識別道閘係統（tǒng）必須要能夠考慮環境變化、人員變化等突發情況。為了（le）應付複雜的環境（jìng），采用的人臉識別技術一定要支持強光、弱光、黑夜背光（guāng）等多種複雜環境，並且（qiě）可（kě）以檢（jiǎn）測出正（zhèng）臉、側臉等多種角度的人臉位置（zhì）。隻有這樣才能滿足門禁的需求，也可以提高人臉識別道閘係統通過的效率。

地感線圈在鋪設地進程中基本上是（shì）不會呈現破損的（de），也是盡量（liàng）的防止接頭，不（bú）然道閘基本（běn）是不會呈（chéng）現不能正常的開閘和落閘，並且呈現車過不能主動落閘等毛病。與此同時你還得要多加要留意在地感線圈布線的時候（hòu），把地麵給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去（qù），一般狀況（kuàng）下（xià）放置四到六（liù）層左右而且線圈（quān）每層間蕞好都是是（shì）壓（yā）緊，線圈（quān）內部不要有接頭（tóu）。地感線圈輸出端雙絞到道（dào）閘,並且間隔（gé）也是（shì）越短就越好（hǎo），在接好後隻需使用幹水泥將巢封住。

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